主 题:

海关总署有关卖力人谈优化港口营商情况

时 间:

2018年10月30日上午10时
发言人:海关总署党构成员 国度港口办理办公室主任  张广志
海关总署研讨中央副主任 万中央

简  介:

优化营商情况是以后国务院的重点事情之一,国务院为奈何此器重?
《事情方案》焦点内容是什么?
又能为企业、平凡老黎民带来哪些亲身利益?
中国当局网约请海关总署有关卖力人为我们逐一解答。  

[掌管人] 列位网友各人好,接待您收看中国当局网高端访谈。优化营商情况是以后国务院的重点事情之一。2018年10月13日,国务院印发《优化港口营商情况促进跨境商业方便化事情方案》(以下简称《事情方案》),着力深化推进“放管服”革新,营建稳固、公正、通明、可预期的港口营商情况,促进外贸稳固康健生长。国务院为奈何此器重?《事情方案》焦点内容是什么?又能为企业、平凡老黎民带来哪些亲身利益?中国当局网约请海关总署有关卖力人和网友举行在线交换,接待列位。我为各人先容一下:海关总署党构成员、国度港口办理办公室主任、办公厅主任张广志,海关总署研讨中央副主任万中央。接待你们。2018-10-30 10:15:00

[掌管人] 团体通关工夫再紧缩三分之一被写入本年《当局事情陈诉》,9月18日、9月26日国务院常务集会一连两次研讨优化港口营商情况,促进跨境商业方便化事情,您以为这项事情为何这么紧张?2018-10-30 10:17:00

[张广志] 李克强总理在本年当局事情陈诉中提出,年内团体通关工夫要再紧缩三分之一。这次国务院又提出,到2021年末,团体通关工夫比2017年紧缩一半。通关工夫和通关本钱,是港口营商情况两大紧张的目标。以是,我们要根据国务院的要求,连续推进压工夫、降本钱两项事情。2018-10-30 10:18:00

[张广志] 团体通关工夫是指货品抵港到货品提离整个收支口关键的工夫,包罗货品抵港、装卸、堆放、理货、报告、检验、纳税、放行等多个关键的耗时。除了海关管理业务工夫外,另有口岸作业、物流作业等工夫。海关的工夫占整个通关工夫不到10%。2018-10-30 10:18:00

[张广志] 2017年,我国入口团体通关工夫是97.39小时,本年要紧缩到65小时;出口团体通关工夫是12.29小时,本年要紧缩到8.2小时。停止现在,紧缩团体通关工夫曾经获得了肯定的结果。单从9月份数字看,入口团体通关工夫56.86小时,当月紧缩比为41.62%;出口团体通关工夫6.83小时,当月紧缩比为44.41%,均完成了紧缩1/3的使命。下一步将继承接纳步伐,确保通关工夫没有大的反弹。2018-10-30 10:19:00

[张广志] 从海关方面讲,要进步舶来品物抵达港口前“提早报告”的比例,非检验货品抵达港口后即可放行提离;推进关税包管保险革新,可以“先放行后缴税”;另有,要推行铁矿石等矿产物“先验放后检测”,守旧农副产物、鲜活商品疾速通关“绿色通道”等。从口岸物流作业方面讲,要推进信息化智能化,向科技要服从、要效益。2018-10-29 10:19:00

[张广志] 正如掌管人所说,9月18日、9月26日国务院常务集会一连两次研讨优化港口营商情况,促进跨境商业方便化事情,足见国务院对港口营商情况的器重。这项事情的紧张性表现在如许几个方面。2018-10-30 10:21:00

[张广志] 从国际上看,以后天下经济苏醒乏力,商业掩护主义愈演愈烈,中美商业摩擦连续晋级,在这个大配景下,中国作为多边商业的维护者,作为环球经济一体化的推进者,我们要进一步做好本身的事情。对付港口事情,我们要进一步进步了解,确切贯彻落实党中间、国务院的决议计划摆设,一方面为宽大收支口企业松绑减负,经过实着实在的办法,资助企业度过难关;另一方面要以此为契机,推进我国跨境商业转型晋级,完成从“猛进大出”向“优进优出”的变化。2018-10-30 10:21:00

[张广志] ]从海内看,颠末革新开放近四十年的生长,我国成为天下上第二大经济体、第一商业大国,对外商业成为我国经济生长的紧张推进力。2018年前三季度,中外货物商业收支口总值22.28万亿元人民币,比客岁同期增长9.9%。此中,出口11.86万亿元,增长6.5%;入口10.42万亿元,增长14.1%;商业顺差1.44万亿元,收窄28.3%。结果来之不易,要是想连结下去,必要我们继承革新港口事情,营建更好的港口营商情况。2018-10-30 10:22:00

[张广志] 从国际海内横向比拟看,客岁天下银行公布的《营商情况陈诉》表现,我国跨境商业排名在190个经济体中位于97位,远低于韩国、美国、新加坡、日本等兴旺经济体,我国跨境商业方便化程度与天下先辈国度相比仍旧存在不小差距。我们要对标国际先辈程度,找出本身差距,进一步深化“放管服”革新,连续推进商业方便化,引发革新动力,加强革新实效,加速推进构成更有吸引力的国际化、法治化、方便化营商情况。2018-10-30 10:22:51

[掌管人] 《事情方案》提出了2018年到2021年的三年港口事情目的,我们统计了一下,对事情目的有多个量化目标来评判,请您先容一下这些目标的组成并谈谈《事情方案》的总体精力和焦点内容。《事情方案》要求在11月1日前需在收支口关键验核的羁系证件减至48种,请您先容一下这项事情现在希望怎样。2018-10-30 10:23:35

[张广志] 《事情方案》在目的使命中分2018年、2020年、2021年三个工夫节点提出了一系列的目标:从精简羁系证件方面,提出到2018年末,需在收支口关键验核的羁系证件数目比2017年淘汰三分之一以上,除宁静失密必要等特别环境外,全部完成联网核对,团体通关工夫紧缩三分之一。从低落港口本钱方面,提出到2020年末,相比2017年集装箱收支口关键合规本钱低落一半。从紧缩货品团体通关工夫方面,提出到2021年末,团体通关工夫比2017年紧缩一半。从提拔天下银行排名方面,提出生界银行跨境商业方便化目标排名提拔30位。2018-10-30 10:23:12

[张广志] 这几个目标便是《事情方案》最焦点的内容,归纳综合起来讲,便是“减单证、提时效、降本钱”这9个字。这些可量化的目标是国务院明白必需完成的硬使命,我们要以目的为导向,确保目的使命的完成,万万实实进步宽大收支口企业的得到感。2018-10-30 10:24:18

[张广志] 在“减单证”方面,我们要根据“能取消的就取消、能归并的就归并、能加入港口验核的就加入港口验核”要求,收支口关键验核的羁系证件在本年11月1日前由86种减至48种。现在,我们正在与有关部分协力推进羁系证件联网核对事情,确保11月1日完成使命。2018-10-30 10:24:56

[张广志] 在“提时效”方面,我们要会同中央当局推入口岸物流信息电子化和港口检验智能化,进步港口物流办事效能和检验预备事情服从,加速设置装备摆设多式联运大众信息平台,创新疆域港口通关办理形式,加速守旧农副产物疾速通关“绿色通道”;增强国际商业“单一窗口”设置装备摆设,重要业务使用率在2018年末前到达80%,2020年末前到达100%。2018-10-30 10:25:04

[张广志] 在“降本钱”方面,我们要共同财务部分,会同中央当局清算范例港口谋划办事性免费,严酷实行行政奇迹性免费清单办理制度,以后未经国务院答应,同等不得新设触及收支口关键的免费项目。现在,各地正在逐一港口梳理免费项目,本年10月尾前完成港口免费目次清单对外公示。密码标价,交明确费,收明确钱。2018-10-30 10:25:52

[张广志] 我们针对世行的目标组成和评分要求,客岁底和本年都针对性地展开了专项举措,这次《事情方案》提出的20条步伐,要是真正落到实处,我想对进步我国的世行跨境商业排名是有很大资助的。我们要与世行构造连结亲昵相同,多多听取他们的意见和发起,精益求精我们的事情,力图在本年的排名上有所前进。2018-10-30 10:26:21

[掌管人] 紧缩货品通关工夫不停以来都是国务院的一项紧张事情,2018《当局事情陈诉》也明白提出,年内团体通关工夫再紧缩1/3,为落实这个目的,这次《事情方案》又出台了哪些详细办法?有哪些新亮点?这些步伐的实行给外贸企业和平凡老黎民带来哪些亲身利益?2018-10-30 10:26:32

[张广志] 整个方案中的办法,大部门都与紧缩货品团体通关工夫有关,精简收支口关键羁系证件、优化通关流程、创新港口作业方法、进步“提早报告”比例、举行关税包管保险革新、实验铁矿石等“先验放后检测”、深化“单一窗口”设置装备摆设、扩展“绿色通道”、提拔港口信息化和检验智能化程度、扩展海关“经认证的谋划者”国际互认范畴,等等等等,都是紧缩货品团体通关工夫的方法要领,这些事情做好了,通关工夫也就淘汰了。2018-10-30 10:26:45

[张广志] 这些办法有的是创新性的,有的是原来就曾经实验了,只是深化和扩展使用的,要是说亮点,都很亮。尤其是精简羁系证件、关税包管保险革新、铁矿石等先放后检这几个步伐,都是第一次提出来的,有创新打破意义。2018-10-30 10:27:01

[张广志] 对付企业来说,工夫便是服从,便是款项,控制工期便是控制本钱。通关工夫淘汰了,通关服从高了,企业在港口上不消耗费更多的工夫了和心思了,企业的消费摆设就越发精密了,本钱天然也就低落了。对付提拔企业的竞争力是大有裨益的。2018-10-30 10:27:20

[掌管人] 我们从中国当局网“我向总理说句话”栏目当中,摘选了几条网友的留言请您看一下。2018-10-30 10:27:25

[来自北京市的网友“沈老师”] 您好 ,我所从事的行业属于国际商业,2018年6月30日光滑油转关业务制止,7月1日片面推行天下通关一体化政策,但节沐日和周末,海关不下班,我们则需提早报关把货装好,压车多少天,每天压车资800-1200元/车,企业负担了太大的本钱,基础无法跟国际公司去竞争。盼望能在此方面为企业提供方便。 1、节沐日海关不下班,手续怎样审批? 2、平常的周末,海关不下班,怎样来审批?2018-10-30 10:27:30

[万中央] 天下港口贯彻落实党中间、国务院决议计划摆设,深化“放管服”革新,进一步优化港口营商情况,实行更高程度跨境商业方便化步伐,积极向完成365每天天能通关目的迈进。对付出口必要“先运抵、后报告”的港区,海关周末和节沐日多数摆设了预定办事窗口和专人值班。片面推行天下通关一体化后,企业可以自主挑选报告所在,既可以在企业地点地、现实业务会合地报关,也可以在港口报关,企业经过国际商业单一窗口、“互联网+”等途径报告后,除大批必要窗口递交的尚未联网核对证件所涉货品以外,绝大少数货品将由体系主动审单、放行,结果经过原报告端反应企业。企业可以综合思量物流运输、截港日期和货品性子和海关羁系要求等要素,自主挑选报告机遇,制止“压车”、“压库”、“港外落箱”等用度。现在,部门港区已实行出口货品“提早报告、船埠验放”通关形式,如天津东疆港区、上陆地山港区等,越发便于企业挑选符合本身的通关形式。2018-10-30 10:27:38

[来自江苏省南京市的网友“钟老师”] 影响各地通关服从的另有理货这个关键,理货是各地口岸控制,理货服从太低,理货陈诉出具较迟间接影响报关,海干系统没有运抵联系关系的理货陈诉则无法受理收支口报关。可否在接上去的革新中提拔理货服从?2018-10-30 10:28:01

[万中央] ]2017年12月20日,海关总署公布《海关总署关于修正部门规章的决议》,对原《威彩彩票共和国海关收支境运输东西舱单办理措施》(海关总署令第172号宣布)第十八条作了修正,删去了“舶来品物、物品和分派货品、物品提交理货陈诉后”才气管理相干手续的表述,将该条改为“疏港分流货品、物品提行运抵陈诉后,海关即可管理货品、物品的检验、放行手续。”因而,对一样平常舶来品物的报告和放行,已都不必要“理货陈诉”,也便是说,理货陈诉曾经不作为收支口货品报关放行的条件条件了。2018-10-30 10:28:30

[掌管人] “提早报告”对企业有什么利益?2018-10-30 10:28:33

[张广志] “提早报告”是海关近期推行试点的一项全新通关形式,是指在舱双数据提早传输的条件下,舶来品物的收货人、受委托的报关企业提早向海关报告,海关提早管理单证考核及税费征收。对付接纳无纸化方法报告,电子付出税款,且不触及检验的货品,企业在货品运输阶段就可完成报告前预备和报告手续,完成货品到港即提离。与传统的“货品到港,报告入口”形式相比,入口提早报告形式下海关通关作业前置,货品团体通关工夫大幅收缩。日前,我看到一个报道,浙江省有家公司经过入口提早报告,货品运抵上陆地山港后,短短半地利间就完成了理货、实货放行等手续。我们接待全部切合条件的企业积极接纳这个新形式。2018-10-30 10:28:58

[掌管人] 关税包管保险革新有什么亮点?可以为企业带来什么利益?2018-10-03 10:29:03

[张广志] 关税包管保险是海联系关系合保险公司全新开辟的保险产物,既是海关初次引进保险产物作为新型包管方法,也是保险行业内第一个以当局构造为被保险人的包管保险产物。关税包管保险指的是,收支口企业在包管海关税收宁静的条件下,经过保险包管完成货品“先放行后缴税”。我们从9月1日起已在北京、天津、大连、上海、南京、宁波、青岛、广州、深圳、黄埔10个直属海关举行试点,现在有人保、平静洋保险和中银保险到场试点。详细做法是一样平常名誉及以上的企业,经过与保险公司签署《关税包管保险投保单》、《投保人答应函》,送海关考核存案后就可以管理。经过这项步伐,既可以紧缩通关工夫,进步通关服从,又可以有用低落企业资金占用本钱,缓解企业资金压力。企业无需占用在银行的授信额度,间接经过关税包管保险节省了占用资金的比例。名誉品级为一样平常名誉及以上的企业,都可以享用这一政策。2018-10-30 10:29:13

[掌管人] “先验放后检测”是什么意思?重要针对什么商品实行的方便步伐?2018-10-30 10:29:37

[万中央] “先验放”指入口矿产物经现场查验检疫,包罗放射性检测、外来混合物检疫、数分量判定、表面查验以及取制样等切合要求后,即可提离海关羁系作业场合;“后检测”指入口矿产物提离后实行实行室检测并签发证书。大宗资源型商品由于种类单一,好比铁矿石,潜伏危害危害小,我们在羁系上接纳“先验放后检测”查验羁系方法,可以加速通关时效。这项革新起首是从铁矿石开端的,以客岁为例,我国入口铁矿石约10亿吨,原来的通关形式是“先检测后验放”,根据划定,每750吨抽样一次,检测周期约为10~15天,如许铁矿石就必要在口岸堆放,既孕育发生了用度,又影响了通关服从。实验“先验放后检测”后,铁矿石就可以在到港后间接提离或短工夫内提离,大大收缩在港堆放工夫,天然也就淘汰了堆存和装卸的用度。除铁矿石外,我们还将对铅矿、锌矿、铬矿、锰矿等与铁矿石类似的,可以在港口现场就能清除宁静、卫生、环保潜伏危害的危害较低矿产物,也归入“先验放后检测”试点。这里特殊阐明的是,对付“先放后检”的产物,海关完成及格评定并签发证书后,企业方可贩卖、利用入口矿产物。2018-10-30 10:29:45

[掌管人] 农副产物疾速通关“绿色通道”在疆域港口实行环境怎样样?2018-10-30 10:30:01

[张广志] 港口农副产物“绿色通道”是推进“一带一起”设置装备摆设,增强与周边国度对接互助,促进对农副产物等时效性要求高的商品而接纳的疾速通关步伐。鲜活农副产物一样平常来说保质期工夫短,对付这类产物的跨境运输和商业,这几年我们在中哈、中吉、中塔、中蒙等疆域港口都守旧了农副产物疾速通关“绿色通道”,实行“看风使舵”式的本性化办事,对收支口农副产物实验预定检验、优先检验、团结检验或非侵入式检验,在危害可控的条件下,优化鲜活产物查验检疫流程,强化智能羁系和精准办事,在通打开赐与最快的方便。以后我们将扩展推行到更多的疆域港口上去。2018-10-30 10:30:37

[掌管人] 数据剖析,通关关键的用度是制约一个国度跨境商业生长的紧张要素之一。您以为我国的通关用度高吗?收支口关键合规本钱毕竟有哪些?该怎样清算这些分歧理的免费?立刻要出台的各地港口免费目次清单又将发扬怎样的作用?2018-10-30 10:30:58

[张广志] 现在收支口关键免费项目重要包罗,当局订价和市场调治价两类,重要由船公司、口岸、船埠堆场、船代公司、货代公司等向收支口企业收取,是收支口关键用度的重要部门,约占9成以上。2018-10-30 10:31:38

[张广志] 凭据天下银行公布的数据,影响我国跨境商业得分的最重要要素便是通关关键的用度。我国入口一个集装箱货品的均匀通关本钱为915.9美元,远高于经合构造国度137美元的均匀程度,同时也高于东亚及平静洋地域的532美元。与重要竞争国度相比,我们也没有上风(俄罗斯入口通关本钱为740美元、印度678美元、南非870美元,都低于我国)。凭据国务院摆设,低落港口免费这项事情,中间层面由财务部牵头卖力,中央层面各省(区、市)人民当局发扬主体责任。2018-10-30 10:31:59

[张广志] 我们调研了几个大的口岸,从调研掌握的环境看,免费项目比力多,入口关键有30个免费项目,出口关键有28个免费项目,而且存在着代价竞争不充实、收支口货主企业议价本领较弱、免费尺度较初等题目。2018-10-30 10:32:19

[张广志] 公然才气发明公正,竞争才气引发生机。对此,《事情方案》要求,要清算分歧规免费,10月尾前由各地向社会宣布本地港口免费目次清单,清单之外不得免费。同时国务院还提出年内集装箱收支口关键合规本钱比客岁低落100美元以上,沿海大港要有更大幅度低落。2018-10-30 10:32:51

[张广志] 对付口岸、船公司、堆场船埠等大概存在把持性免费的关键,要综合运用反把持、当局约谈、代价查抄、引入市场竞争等本领,有用低落免费尺度。2018-10-30 10:33:02

[张广志] 完成港口免费目次清单制度并对外公示,可以倒逼谋划办事性免费的公然通明、范例公道。现在,各中央曾经或正在创建中央当局牵头,中央代价、市场羁系、商务、交通、港口办理及港口检验单元配合到场的港口免费监视办理协作机制。推行“阳光代价”,明白免费尺度、根据和主体。别的,经过创建清单公示制度,密码标价,可以强化社会监视,低落港口合规性本钱,为企业提供更好地办事。2018-10-30 10:33:33

[来自江苏省连云港市的网友“姜老师”] 一些口岸入口船埠操纵费THC免费高,也高于其出口免费!港区创建团结检验区有一刀切的征象,集装箱货品必需会合到一个检验中央不然不与检验,变相招致企业检验用度过高! 口岸各大场站同一收取提箱机器费、空箱返场机器费,有把持举动,能不克不及参考天津港反把持处分案例,范例免费与检验。2018-10-30 10:33:48

[万中央] 据我们调研相识,船埠操纵费THC免费在全部通关用度里占比很大,每个标箱大约要收600至900元不等,重要包罗集装箱卸船、拖箱、堆箱等用度。重要是船公司或其署理人收取的,属谋划性免费。我们发起相干免费主体增强代价自律,做到公然、公正,凭据谋划环境,能得当自主完成用度下调。2018-10-30 10:34:28

[万中央] 你所说的集装箱货品必需会合到一个检验中央题目,目标是免去多头羁系、反复检验、重复开箱给企业增长不用要的用度本钱和工夫本钱。对付检验费题目,财务部团结六部委2016年就曾经出台了一个政策,免去海关检验没有题目企业的吊装、移位、仓储用度,由财务包袱这部门用度。也便是说,只需海关检验没有发明题目的,因检验而引发的用度都是由当局买单的。对企业来说,只需没有守法违规的环境,应该不存在检验用度高的题目。2018-10-30 10:35:35

[万中央] 您所提的“提箱机器费”、“空箱返场机器费”等款式,在各口岸现在的称号并不同一,有的叫“上下车资”、“还箱费”等,但免费征象是比力广泛的。根据《事情方案》,财务部正牵头推进清算范例港口谋划办事性免费事情。对实验当局订价的,严酷实行划定尺度;对实验市场调治价的,催促免费企业实行有关划定,不得违规加收其他用度。同时,勉励竞争,排除把持,推进低落报关、货代、船代、物流、仓储、口岸办事等关键谋划办事性免费。相干部分将增强查抄,依法查处各种守法违规免费举动。这次国务院要求要中央当局或口岸谋划单元引入市场竞争,进步企业的议价本领和空间,同时要经过免费对外公示,密码标价,让企业有所挑选,目标便是要冲破把持。2018-10-30 10:36:46

[掌管人] 《事情方案》中偏重提出要增强科技使用,提拔港口办理信息化智能化程度,我们将怎样落实这个要求?2018-10-30 10:37:58

[万中央] 港口通关,是一个由运输企业、口岸船埠、装卸作业企业、报关署理中介办事企业、海关、物流企业等配合到场完成的庞大历程,环环相扣,必要更精密地衔接,才气进步通关服从。这就必要取消传统纸质单证人为流转,完成信息的无纸化,推入口岸物流信息电子化,每两个关键之间都经过信息化本领报送、传输、反应信息,从而节流通关工夫。2018-10-30 10:38:13

[万中央] 我们要根据国务院提出的要求,一是深化“单一窗口”设置装备摆设,即增强“单一窗口”与银行、保险、民航、铁路、口岸等相干行业机构互助对接,将“单一窗口”功效笼罩国际商业办理全链条,打造“一站式”商业办事平台。这个平台建好了,将使我国的“单一窗口”上升到一个新的程度。二是推入口岸物流信息电子化,完成港口作业场站货品装卸、仓储理货、报关、物流运输、用度结算等关键无纸化和电子化。推进海运提单换提货单电子化,企业在报关关键不再提交纸质提单或提货单。2019年6月尾前,完成表里贸集装箱堆场的电子化海关羁系。2019年末前,在重要远洋航路完成海关与企业间的海运提单、提货单、装箱单等信息电子化流转。三是进步海关检验智能化程度,开辟使用集装箱空箱检测仪、高清车底检测体系,经过设置装备摆设主动查抄、智能判断,确切淘汰现场人事情业事情量,有用防备执法危害;使用宁静智能锁,经过设置装备摆设卫星定位、开拆报警等功效,完成对海关羁系货品途中运输的行程轨迹、及时地位、箱门锁闭形态监控;扩展“先期机检”作业试点,经过在港口物流主通道设置查抄查验设置装备摆设,完成对收支口货品的顺势羁系,淘汰来回挑唆,进步港口作业服从;扩展“智能辨认”试点。同一开辟软件,对图像举行智能鉴别,淘汰人工不用要的干涉。2018-10-30 10:40:01

[来自上海市的网友陈老师] 电子化通关正在片面推进,如今海关提供收货人自行打印关税增值税税单也给企业带来的方便,但是有些划定不符方便化的必要,比方:不克不及利用通例的A4纸,必需装备黑色打印机以便打印赤色印章,才气被税务局担当。这些触及海关与税局的文件,能不克不及思量操纵的实效性和经济性,为通关方便化提速在助力?2018-10-30 10:41:54

[万中央] 2016年起,海关会同税务部分已动手推行企业征税相干方便化革新,您所提的税单自助打印,便是2018年完成的最新革新希望之一。税单公用纸张、黑色打印,重要是在以后条件下,满意税单跨区利用、税单防伪等要求,《事情方案》已进一步明白“片面推行财关库银横向联网,加速推进税单无纸化革新”的要求,在进一步增强税单联网核对底子上,将会给企业带来更便捷的体验。2018-10-30 10:42:56

[万中央] 谢谢您对革新的支持、存眷和到场,盼望港口的营商情况在各人的配合共同、协作下,早日完成越发稳固、公正、通明、可预期的目的。2018-10-30 10:44:01

[掌管人] 天下银行每年公布《营商情况陈诉》,《事情方案》也明白提出要“对标国际,高效方便”,作为营商情况的紧张要素之一,我国与兴旺国度另有哪些差距?最新通车的广深港高铁和港珠澳大桥在通关形式上有哪些创新办法值得推行?2018-10-30 10:45:06

[张广志] 我们与兴旺国度相比,重要照旧通关工夫长,通关本钱高,还必要我们对标国际先辈程度,不停革新创新。2018-10-30 10:47:08

[张广志] 广深港高铁和港珠澳大桥这两个港口都是早先守旧运转的,对增强要地本地与港澳地域更合作无懈,促进粤港澳大湾区设置装备摆设都十分紧张。为推进广深港高铁港口的开放,在要地本地与香港有关部分的互助下,创新了港口设置方法,从更好地发扬高铁效益动身,要地本地港口区设在了香港西九龙,免除了游客两次上下车举行检验的贫苦,越发方便了游客的通关通畅。在港珠澳大桥港口的开放上,要地本地与澳门有关部分创新提出了“互助检验、一次放行”形式,游客通关只排一次队,刷一次证,同时推行“客、货车一站式通关”形式,借助“一站式”查抄体系,海关和边检共用收罗信息,对统一台车辆可以同步验证,主动放行,司机无需下车填表和提交有关证件,只需经过指纹和人脸辨认体系即可疾速通关。2018-10-30 10:48:18

[掌管人] 优化港口营商情况事情触及面广、和谐难度大,叨教我们怎样确保《事情方案》落实落地,获得实效?2018-10-30 10:49:23

[张广志] 优化港口营商情况事情触及各省(区、市)人民当局以及多个国务院部分,涵盖代价、商务、交通、港口、海关、市场羁系、金融保险等多范畴,触及面广、和谐难度很大,必要各地、各部分增强协作共同,构成协力。2018-10-30 10:50:43

[张广志] 中间层面,积极发扬国务院港口事情部际联席集会机制造用,海关总署将和谐推进各部分进一步简化羁系证件,加速完成联网核对,并做好《事情方案》各项步伐的落实督办。2018-10-30 10:51:41

[张广志] 中央层面,各省(区、市)人民当局要增强对当地区优化港口营商情况事情的向导和统筹和谐,创建代价、商务、交通、港口等部分及港口检验单元配合到场的港口免费监视办理协作机制,勉励竞争,排除把持,推进低落报关、货代、船代、物流、仓储、口岸办事等关键谋划办事性免费。引导收支口谋划办事企业和相干行业协会增强行业办理和行业自律,积极提倡诚信谋划、公道订价。对实验当局订价的,严酷实行划定尺度;对实验市场调治价的,不得实验逼迫办事或违规加收其他用度。2018-10-30 10:52:35

[张广志] 各直属海关要仔细落实中间摆设和总署要求,加速推进关检业务交融,确保各项业务革新落到实处、获得实效。同时,积极共同各省(区、市)人民当局做好优化港口营商情况各项事情。2018-10-30 10:53:47

[掌管人] 谢谢两位高朋做客中国当局网的高端访谈,谢谢列位网友对我们的支持。本期中国当局网高端访谈到此竣事了,“听民意、知民愿、聚众智”,我们下期节目再见。2018-10-30 10:54:51

 
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